Hallan vestigios arqueológicos en la ruta del Tren Maya

Redacción / Mestizo

CIUDAD DE MÉXICO, 22 de Septiembre de 2020.-La construcción del Tren Maya recibió desde el inicio fuertes críticas de expertos en arqueología y medioambiente. Entre los principales temores de los investigadores, se encontraba la posibilidad de que las obras destruyeran importantes yacimientos históricos todavía sin descubrir, a lo largo de los 1,500 kilómetros de ruta.

Ya antes de que comenzaran los trabajos sobre el terreno, el Registro Público de Monumentos y Zonas Arqueológicos e Históricos de México incluía un total de 1,709 vestigios ubicados en distintos puntos por los que pasaría el tren. 

En general, se trataba de pequeños caseríos mayas, estructuras más relevantes, y desechos de cerámica. Además, se calculaba que las vías atravesarían unos 24 cenotes en los que podría haber nuevos hallazgos, entre ellos, restos de fauna del Pleistoceno, de entre 2.6 millones de años y 11 mil 700 años.

Este lunes, a través de un video informativo acerca de las labores realizadas en la quinta semana de trabajos, el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) reveló que ya se han encontrado nuevos vestigios arqueológicos, que serán incluidos en su programa de salvamento del patrimonio histórico.

Hasta el momento, indicó la institución, se ha descubierto arquitectura de tierra -estructuras en las que se emplea para su edificación el suelo natural-, pequeñas unidades habitacionales y arquitectura monumental de piedra.

(Foto: Twitter @TrenMayaMX)

La detección fue posible gracias a los vuelos LIDAR (Light Detection and Ranging), drones equipados con tecnología laser que permiten al laboratorio de geomática generar información precisa sobre una superficie, que permita gestionar la información del terreno para identificar posibles vestigios.

Aunque desde Fonatur no indicaron en qué lugar aparecieron los vestigios ni explicaron qué se hará con estas estructuras, Juan Javier Carrillo, subdirector de Estudios y Proyectos del Tren Maya de esa institución, aclaró en 2019 que en los casos donde no se pudieran mover los restos históricos hallados, habría que alterar el recorrido el tren.

“Hay una evaluación por parte del INAH para clasificar estos restos en aquellos de menor relevancia, que podrían moverse sin que implique cambiar la ruta, y otros que sí requerirían la alteración del recorrido del tren”.

(Con información de Infobae)

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